to nieprawda ,ze samochodziarze dają wiecej zarobić , badania pokazują, że to piesi własnie przynoszą wiecej dochodu dla gastronomii i nie tylko w centrum. Taki co przyjedzie autem, jak wyda pieniadze na paliwo , parking i jest tym czasem parkowania ograniczony znacznie mniej wydaje w centrum , Samochodziarze przynosza dochód głownie koncernom motoryzacyjnym i paliwowym. Piesi i rowerzysci wbrew krzyczącym tu kierowcom wydaja wiecej pieniedzy i przynoszą wiecej dochodu dla firm w centrum niż znerwicowani kierowcy.
|
|
Wczoraj przy fontannie nawet płatne parkingi były zapchane, także uwagi o Januszach co żałują 5 zł przoszę sobie zachowac dla siebie,
|
|
Marian zastanów się nad sobą chłopie ....miasto właśnie wydało kolejne miliony na niskopodłogowe klimatyzowane piękne autobusy kup sobie bilet i przyjedz do centrum a jak jesteś nowoczesny dbasz o zdrowie to wsiadaj Marian na lubelski rower miejski który pochłonął kolejne miliony ...to wszystko Marian dla Ciebie ...a jak ci niepasuje to siedz w domu przed telewizorem w bloku w wielkiej płyty i nie myśl za dużo ...a swoją drogą niebawem wykonam eksperyment w kolejną niedziele zaproszę straż miejską w miejsca które opisał nasz Marian i zapytam czy znaki zakazu parkowania nieobowiązują w niedziele !!! 100 zł i blokada zachęci do altarnatywnych niż tylko samochód środków podróży do wymarzonego ...centrum
|
|
że niby przed oddaniem było więcej miejsca? bez sensu
|
|
Była okazja budowy parkingu podziemnego pod pl. Litewskim????? Byla! To macie kolorowe sikawki dubajskie za 50 milionów + pozniejsze koszta stałe, a za dwa lata do naprawy za kolejne miliony (zakład?).
|
|
Okazję to kolega miał pod blokiem chyba ...i napewno nie są to dubajskie sikawki bo gdzie tu Burdz Chalifa ? ...Światowcy i ich metafory chociaż....w niedzielę tłumy jak w Dubaju !
|
|
jest parking - na okopowej (chyba 5). Ma kilka poziomów, więc po co kolejny?
|
|
....zmotoryzowanym utyskiwaczom pragnę zwrócić uwagę na pewną okoliczność historyczną, a mianowicie, że Lublin był budowany w erze dorożki i wozów napędzanych siłą mięśni konia. Rozwiązaniem problemu jest rozsądek i zaakceptowanie faktów . Oczywiście można wyburzyć połowę starej zabudowy i w to miejsce stworzyć darmowe miejsca postojowe! Ale o tym w ogóle mamy dyskutować? Straż Miejska powinna stać się służbą bardziej efektywną w karaniu za popełniane przez licznych kierowców wykroczenia!
|
|
Jeszcze trochę to w Lublinie będziemy się dusić przez pazerność rajców miejskich i cwaniaków z "coraz to lepszymi pomysłami" na zdzieranie kasy z obywateli.
|
|
100 lat temu kiedy budowano kamienice w centrum na Lubartowskiej i Narutowicza po Lublinie jeździły fury i nie było samochodów. Zresztą co 100 lat temu. W latach 60-tych w Lublinie było zarejestrowanych 10 razy mniej samochodów niż obecnie. Kiedy w połowie lat 60-tych budowano wieżowce na Osiedlu Mickiewicza (LSM ul. Rymwida) to było może z 5 samochodów na wieżowiec 77 mieszkań. Na wioskach pod Lublinem (Dys, Motycz,Tomaszowice) to były 1, 2 samochody na wieś. Centrum się nie poszerzy, nikt nie będzie wyburzał kamienic i poszerzał ulic i robił miejsc parkingowych. Do wielopoziomowych parkingów wszystkich nie da się przekonać podobnie jak do korzystania z komunikacji miejskiej. Ludzie lubią podjechać samochodem pod sam dom (blok) nie chcą się nosić z siatami pełnymi zakupów, czekać na przystanku MPK 10 minut często w towarzystwie podpitych wyrostków lub pospolitych żuli. Ludzie lubią mieć komfort siedzenia we własnym samochodzie, mieć komfort swobody rozmowy z drugą osobą, słuchania muzyki jakiej chcą i radia jakiego chcą, podjechania w miejsce bezpośrednio gdzie chcą i o godzinie o której chcą. I żaden lewak tego nie zmieni. Inna rzecz, że samochodów jest za dużo z przyczyn obiektywnych. Część samochodów nie powinna w ogóle jeździć (przeglądy), a i wśród kierowców powinna być selekcja. Powinny być zaostrzone kryteria przyznawania praw jazdy (trudniejsze egzaminy) a kierowcy osobówek powinni podobnie jak kierowcy zawodowi przechodzić co 5 lat badania lekarskie i psychotechniczne. Bo niestety ze względu na wiek, stan zdrowia, sprawność psychomotoryczną, natężenie ruchu jakie występuje współcześnie na ulicach przynajmniej 1/3 kierowców nie powinna w ogóle jeździć, ale jest to problem ogólnopolski.
|
|
parkowanie i jeżdżenie po chodnikach , szok kulturowy dla przyjezdnego ze świata ...
|
|
W promieniu 1000m od pl.litewskiego są 3 parkingi wielopoziomowe czyli BLISKO centrum ,które pomieszczą wiele samochodów więc po co kolejny.Po prostu ludzie to lenie i chcą jak najbiżej i jak najtaniej.
|
|
Czas najwyższy by przesiąść się do komunikacji miejskiej i nie marudzić że nie ma miejsc do parkowania
|
|
Ciągle ktoś tu bredzi o komunikacji miejskiej. A gdzie mają parkować turyści? Przecież nie ma obiecanych przez żuka parkingów "park&ride". Teraz nawet taki wygodny parking pod skansenem jest okrojony bo budują "hostel" z apartamentami do sprzedania. Dlatego trzeba pozamykać knajpy i sklepy w centrum i będzie spokój. Zaorać rogatki i wysłać do pilnowania ekonazioli na rowerkach.
|
|
Żuk tak słucha mieszkańców że miasto pustoszeje w centrum.
Słuszna linia naszej władzy
|
|
Przyjezdni mogą zostawić samochód np pod Tesco :) i przesiąść się w autobus. Mieszkańcy Lublina też nie mają gdzie parkować i dają radę :)
|
|
Parking pod Tesco to jest teren prywatny. Jeśli władze Lublina mają zamiar cudzym kosztem naprawiać swoją fuszerkę to chyba czas na zmiany.
|
|
Ten pan ma całkowitą rację. Parking był planowany - pod litewskim. Nie rozumiem dlaczego nie został zbudowany. W tej chwili nie da się tam sensownie dojechać i zaparkować. O ile można ględzić, że przecież jest mpk, to po pierwsze - na mpk liczyć nie można, bo działa bardzo słabo. Próba dojechania do centrum np. z Czubów, to droga przez mękę. Po drugie - a co z turystami? Gdzie oni mają parkować? Pod tym względem zbliżyliśmy się do Włoch, gdzie jest równie wielka nędza parkingowa w większości atrakcyjnych miast. Różnica jest taka, że w porównaniu np. ze Sieną, Lublin ma jakieś 5% wartych zobaczenia miejsc. Trzeba budować parkingi, inaczej centrum będzie zamierać.
|
|
Na pewno jest za dużo złomu na ulicach - duża część samochodów nie powinna w ogóle jeździć (stan, przeglądy, normy. Również wśród kierowców powinna być dokładniejsza selekcja (badania, mini-egzaminy co 5 lat, zabieranie prawo jazdy za liczne pkt).
Ale na pewno włodarzom zabrakło minimum wyobraźni - tj. zachciało się kolorowych wodotrysków próżności zamiast tego, co pilnie potrzebne w każdym normalnym mieście - parkingów podziemnych. A była super okazja budowy takiego pod pl. Litewskim - jeszcze miasto by zarabiało, a na chodnikach byłoby mniej widocznego autozłomu. Ale wydali 49 MILIONÓW ZŁ na facelifting nawierzchni płaskego placyku i sikawki.... 49 000 000 zł! A ile poszło na tego imbecylnego trolla z agencji PR, który codziennie udowadnia nam jaka to wspaniała i cudowna "inwestycja"?
|
|
Wniosek jest jeden. Omijać to miasto szerokim łukiem. Najlepiej obwodnicą.
|
Strona 2 z 3
Dodaj odpowiedź:
Przerwa techniczna ... ...
|